مقدمة لقد كانت الصناعة البحرية تخضع للتدقيق منذ فترة طويلة بسبب تأثيرها البيئي، لا سيما فيما يتعلق بانبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). لقد استلزم ظهور اللوائح الدولية الصارمة اعتماد تقنيات مثل أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) على

مقدمة أصبح نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي البحري (SCR) عنصرًا حاسمًا في تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من محركات السفن، بما يتماشى مع اللوائح البيئية العالمية مثل معايير المستوى الثالث للمنظمة البحرية الدولية. المركزية للفعالية

مقدمة أصبح اعتماد أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) في التطبيقات البحرية أمرًا حيويًا بشكل متزايد بسبب اللوائح البيئية الصارمة التي تهدف إلى تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من السفن. أحد العناصر الحاسمة في هذه الأنظمة هو آلية الصمام، والتي تخدع

مقدمة تشهد الصناعة البحرية تحولًا كبيرًا حيث تسعى إلى الامتثال للوائح البيئية الصارمة التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات الضارة. أحد التقنيات المحورية التي تمكن من تحقيق هذا التحول هو نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)، والذي يعيد بشكل فعال

مقدمة يعد نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) جزءًا لا يتجزأ من السفن البحرية الحديثة، مما يقلل بشكل كبير من انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) للوفاء باللوائح البيئية الصارمة. من أهم وظائف نظام SCR هي الصمامات التي تتحكم في تدفق المواد المختزلة والعادم